//Игольчатые роликоподшипники

Принцип работы игольчатых подшипников отличается от классических аналогов. Наличие смазки между иглами, позволяет заполнить минимальные зазоры, обеспечивая скольжение, а не трение между металлическими деталями. Игольчатые роликоподшипники демонстрируют минимальное сопротивление качению. Обеспечивая продолжительный ресурс при правильной работе.

Практическое применение

Высокая точность изготовления и минимальные зазоры между отдельными «иглами» гарантирует целостность узла при значительных нагрузках. Удачным примером может послужить крестовина карданного вала. Если купить игольчатые роликоподшипники от надёжного производителя, они будут служить не один десяток тысяч километров. Подшипники используются в следующих механизмах:

1. Коробки передач некоторых автомобилей.
2. Верхняя и нижняя шейка шатуна.
3. Прокатные токарные станки.
4. В небольших, но нагруженных механизмах.

Важно: игольчатые роликоподшипники требовательны к качеству смазки. Они нуждаются в чистых условиях эксплуатации. Пыль, грязи и песок приводят к мгновенному износу и выходу из строя ответственного узла.

Игольчатые подшипники и их разнообразие

Фактически, конструкция напоминает роликовый аналог, только длина иглы по отношению к толщине соответствует 1/4. Выбрать и купить игольчатые роликоподшипники можно одного из следующих видов конструкций:

• с сепаратором или наборные;
• единственным наружным кольцом;
• одним внутренним кольцом;
• без каких-либо колец.

Важно: в последнее время можно найти в продаже радиально-упорные игольчатые роликоподшипники. Широкого применения на данный момент они не получили.

Конструкция рассчитана на работу с предельными скоростями вращения. Если в месте контакта достаточно смазочного материала, узел подшипника не будет перегреваться и изнашиваться под действием трения. Единственным недостатком можно выделить повышенную требовательность к сносности всех деталей механизма.